丁腈橡胶的用途是生产耐油胶管和阻燃输送带，约占总消耗量的50%;其次是密封产品，约占汽车密封产品的一半;还用于电线电缆、胶粘剂、印刷和箱包产品。此外，丁腈橡胶等材料的共混改性也成为研究热点。采用动态硫化技术，可制备NBR/PVC、NBR/PP、NBR/EPDM、NBR/PS、NBR/CSM、NBR/聚酰胺、NBR/丁基橡胶等共混物。NBR/PCV共混物广泛应用于电线电缆行业。随着通信行业的快速发展，EPDM/PP在海底电缆领域具有很强的竞争力。目前，我国电线电缆企业近万家，每年消耗大量的丁腈橡胶/聚氯乙烯。此外，该共混物还可用于油管和燃油管的外层、汽车防水密封和模压件、泡沫绝缘层和橡胶圈。
丁腈橡胶是由丁二烯和丙烯腈经乳液聚合法制得的，丁腈橡胶主要采用低温乳液聚合法生产，耐油性，耐磨性较高，耐热性较好，粘接力强。其缺点是耐低温性差、耐臭氧性差，绝缘性能低劣，弹性稍低。 丁腈橡胶主要用于制造耐油橡胶制品。简称NBR，由丁二烯与丙烯腈共聚而制得的一种合成橡胶。是耐油(尤其是烷烃油)、耐老化性能较好的合成橡胶。丁腈橡胶中丙烯腈含量(%)有42～46、36～41、31～35、25～30、18～24等五种。丙烯腈含量越多，耐油性越好,但耐寒性则相应下降。它可以在120℃的空气中或在 150℃的油中长期使用。
一般来说，增加交联密度可以提高硫化胶的耐油性能。在氧化燃料油中，用过氧化物或半硫化体系硫化的丁腈橡胶比用硫磺硫化的丁腈橡胶具有更好的耐油性能。过氧化物硫化丁腈橡胶在40℃时稳定性，而在125℃时稳定性较差。而硫化镉硫体系的丁腈橡胶在125℃氧化燃料油中具有较好的耐长期热老化性能。
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